商品レビュー

耐久性：普通

タイヤ自体の構造設計はフェデラルの595evoのようです。 設計byフェデラルと書いてます。 元の595evoとの違いは分かりませんが バリやスピューの処理など凄くまともで ステッカーには日本語で注意書きされていて 付ける前から好印象です。 製造は台湾で、トレッドウェアは240 スポーツタイヤ1歩手前な感じです。 サイド硬めでトレッドもガッシリしていて押してもよれません。 235/35R19で2.8キロでハンドルこじってまがると 若干反応遅めでグリップが急に効きます。 この点癖強めなので空気圧で変わるかどうかというところ。 このサイズと価格だとアクセレラ651がライバルですが タイヤ幅はアクセレラよりあり、サイドも強いので重い車でもオススメです。あと意外と静かで溝が気持ち深めです。 スポーティタイヤとしての選択肢には入ります。 スポーツタイヤとまでは期待しない方にはハマります。

今まで購入していたピンソというタイヤが、取り扱い終了したようで次のタイヤを探していました❗ ピンソが気に入っていたので、結構迷いましたが今回購入した「ファイナリスト」というタイヤ、ピンソと似たフィーリングで乗り心地もソフトで、ロードノイズも感じられず大変気にいりました⤴️ 履き替えてまだ２週間位なので、耐久性は分かりませんが高い金額でもないので、これからも選んでいこうと思います👍

サイドがめっちゃ硬いので引っ張る方気をつけて下さい。 10.5Jに入れたらビード上がらずチーターでやっとって感じでした。 しかもギリギリ引っ掛かってるって感じで空気圧3.5㌔じゃビード落ちるし5㌔入れて走れるけど不安で仕方ないのでサイズアップして安心出来る程度になりました。

デザイン、性能共にひと昔前の国内メーカー品という感じ。接地感があまりないのですが、ちゃんと曲がるので食ってはいるみたいです。ドライでも限界がわからないので少し怖いかな？ウェットは未です。でもこの値段ですのでコスパは最高！節度を持って楽しむ分には全く問題ありません。

耐久性：普通

いつもオートウェイさんで購入させてもらってます。 S15のリアにATRSPORT2からの履き替え。 同サイズでピンソ、ATRよりトレッド太め。 パターンは好み。 サイドウォール剛性が高いので、乗り心地は硬い印象。 街乗りしかしてないので、十分な性能。

まだ使用していませんが、デザインが気に入ったので購入しました。 ロードノイズなど気になりますが、パターン的にさほど気にならない程度かと思います。左右非対称パターンでは無いので裏組みしてはけるので、ローダウン車には助かります。

商品無事到着しました。 迅速かつとても良い対応して頂き感謝しております。 何度かリピートさせて頂いておりますが毎回対応がとても良くこちらとしては感謝しております…またよろしくお願いします致します。

本日交換して雨の中数km乗っただけですが、普通に走行する分には特に滑ったりも無さそうです。 以前履いていたタイヤが劣化しててうるさかったので交換したことにより静かになって良かったです。

毎回サイズは違いますが買わせてもらってます。今回の商品の感想ですが、思っていた以上にノイズもなく価格も安くて大変満足いく商品でした。発送も速く信頼できる御社だと思います。

コスパ最強！このサイズで7千円台で購入可能は財布にやさしいです。パターンも気に入った！後はどれくらい持つか！リピ確定?!

耐久性：普通

サイドのファイヤーパターンが、かっこ良く音も気になることなく、とてもいいと思います。 パターンもかっこいいです😃

価格も安く、発送も早く、とても良かったです(^-^) また、購入したいと思います。 とても信頼のおけるストアです。

10.5Jに225/35を入れていましたが、若干ビートがとどいていなかったので235/35にしました。